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Grupo Renault: Cifra de negocios crece un 15,9% en el tercer trimestre

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   La cifra de negocios del Grupo Renault se eleva a 12.218 millones de euros en el tercer trimestre de 2017.

·        Las ventas del Grupo Renault aumentan un 9,4% con 866.233 vehículos, en un mercado que crece un 3,4%.

·        En Europa, las matriculaciones del Grupo aumentan un 4,9%, en un mercado que crece un 1,4%. El éxito de Nuevo KOLEOS, de ZOE Z.E.40 y de la gama Dacia permiten al Grupo ganar 0,3 puntos de cuota de mercado hasta un 9,9%.

·        Fuera de Europa, el Grupo progresa un 13,5% con gran dinamismo de ventas en la región América (+14,0%) y Eurasia (+24,3%).

·        El Grupo confirma sus objetivos del año 2017.

La cifra de negocios del Grupo Renault en el tercer trimestre alcanza los 12.218 millones de euros (+15,9%). Sin considerar el impacto de la consolidación de AVTOVAZ, la cifra de negocios del Grupo progresa un 9,8% hasta alcanzar los 11.584 millones de euros (+12,2% sin efecto de cambio).

En este trimestre, el Grupo Renault continúa registrando un crecimiento de ventas, con un aumento del 9,4% de las ventas mundiales hasta alcanzar las 866.233 unidades, así como de su cuota de mercado (+0,2 puntos hasta un 3,8%).

En Europa, las matriculaciones del Grupo aumentan un 4,9% en un mercado que crece un 1,4%, lo que supone 397.097 vehículos matriculados en el tercer trimestre. La cuota de mercado del Grupo en Europa alcanza un 9,9%, una subida de 0,3 puntos.

La marca Renault registra un crecimiento del 2,9%, respaldado por el éxito de Nuevo KOLEOS y del éxito de ZOE Z.E. 40. Clio es el 2º vehículo más vendido en Europa y Captur es el 1er crossover de su segmento.

Renault mantiene su liderazgo en el mercado de vehículos eléctricos, con 7.697 unidades vendidas en el tercer trimestre. ZOE registra 6.665 ventas, lo que supone un crecimiento del 67%.

La marca Dacia crece un 10,3% gracias, sobre todo, a los buenos resultados de Sandero (+12%).

A escala internacional, el Grupo continúa reforzando su posición gracias al éxito de sus nuevos modelos: los volúmenes de ventas aumentan un 13,5% en un mercado que crece un 5,5%.

En Eurasia, los volúmenes aumentan un 24,3% en un mercado que crece un 15,5%. La cuota de mercado del Grupo, que ahora incluye la marca Lada, aumenta 1,8 puntos hasta un 24,6%.                  En Rusia, 2º mercado del Grupo en volumen, las ventas aumentan un 22,9% (considerando el mismo perímetro incluyendo Lada). Gracias al éxito de Lada Vesta, Lada Xray y Renault KAPTUR, el Grupo registra una cuota de mercado de 28,2%, una subida de 1,2 puntos.                                                                   En Turquía, las ventas crecen un 40,6%. La cuota de mercado aumenta 3,5 puntos hasta un 18,8% gracias al Nuevo MÉGANE Sedan que registra más de 8.412 matriculaciones en el tercer trimestre.

En Asia-Pacífico, las matriculaciones del Grupo aumentan un 21,1% en un mercado que crece un 4,7%. En China, el Grupo ha visto crecer sus ventas un 123,6%, con 16.807 vehículos en el trimestre. En Corea del Sur, Renault Samsung Motors registra un descenso del 8,2% en ausencia de nuevos modelos en un mercado con alta competencia, tras un fuerte crecimiento en 2016 marcado por el lanzamiento de SM6 y QM6.

En la región América, las ventas aumentan un 14,0% en un mercado que crece un 7,1%. La cuota de mercado del Grupo progresa 0,4 puntos hasta un 7,3%. El Grupo continúa beneficiándose plenamente de la recuperación del mercado brasileño que progresa un 14,6%. Las ventas aumentan un 24,8% y la cuota de mercado alcanza el 8,5% (+0,7 puntos), gracias a los buenos resultados de los modelos CAPTUR y KWID. Lanzado en julio, KWID ya ha conseguido más de 13.600 ventas.     En el mercado argentino que crece un 18,5%, el Grupo progresa un 7,7% en espera del lanzamiento comercial de KWID.

En la región África, Oriente Medio, India, las matriculaciones del Grupo caen un 1,3% en un mercado que crece un 4,2%. En India, las ventas bajaron un 20,7% con respecto al tercer trimestre de 2016 en espera del lanzamiento de CAPTUR a principios de noviembre.

En Irán, el Grupo confirma la tendencia del primer semestre de 2017 con un crecimiento del 28,1% de vehículos entregados, gracias al éxito de TONDAR y de SANDERO. El Grupo ve crecer su cuota de mercado 0,8 puntos hasta un 10,5%.

CIFRA DE NEGOCIOS DEL TRIMESTRE POR SECTOR OPERACIONAL

La cifra de negocios del Automóvil sin considerar AVTOVAZ asciende a 10.974 millones de euros (+9,9%). El efecto volumen (+2,7 puntos) continúa beneficiándose de la recuperación de los mercados ruso, brasileño y turco, así como del buen nivel de ventas en Europa. El efecto combinado de precio y mix tiene un impacto positivo de 2,2 puntos. El aumento de ventas a socios contribuye al crecimiento de la cifra de negocios por valor de 4,8 puntos, y refleja el dinamismo de las ventas de vehículos ensamblados (principalmente en Europa con la subida en cadencia de la producción de Nissan MICRA), así como de nuestras actividades CKD1 en Irán y China. El efecto “otros” (+2,6 puntos), se explica esencialmente por los buenos resultados de las actividades de vehículos de ocasión y piezas de recambio. El efecto del tipo de cambio es negativo y equivalente a 2,4 puntos debido principalmente a la fortaleza del euro en el panel de divisas (principalmente el peso argentino, la libra turca y el won coreano)

1 CKD Complete Knock Down- Colección de piezas para ensamblaje

La Financiación de las ventas (RCI Banque) obtiene una cifra de negocios de 610 millones de euros en el tercer trimestre, lo que representa un aumento del 9,5% respecto a 2016. El número de nuevos contratos de financiación aumenta un 14,0%. El activo productivo medio aumenta un 18,2% hasta los 40.100 millones de euros.

La cifra de negocios de AVTOVAZ se establece en 634 millones de euros en el tercer trimestre (entidad no consolidada en la integración global en 2016).

PERSPECTIVAS 2017

En 2017, el mercado mundial debería experimentar un crecimiento entre el 2 y el 3% (previsión precedente  entre 1,5 y 2,5%).

El mercado europeo podría crecer alrededor de un 3% (anteriormente 2%), mientras que el mercado francés debería progresar aproximadamente un 4% (anteriormente un 2%).

Fuera de Europa, el mercado ruso podría crecer alrededor de un 10% (previsión precedente de más de 5%), y el mercado brasileño hasta un 8% (anteriormente un 5%).

China (alrededor de un 5%) e India (más de un 8%) deberían continuar su dinámica de crecimiento.

En este contexto, y tras la consolidación de AVTOVAZ, el Grupo Renault confirma sus objetivos para el año 2017:

– aumentar su cifra de negocios más allá del impacto de AVTOVAZ (a tasa de cambio constante)*,

– aumentar el margen operacional del Grupo en euros*,

– generar un free cash-flow operacional de la rama Automóvil positivo.

* comparado a los resultados de 2016 publicados por el Grupo Renault

CIFRA DE NEGOCIOS CONSOLIDADA DEL GRUPO RENAULT

(En millones de euros) 2017 2016 Variación

2017/2016

1er trimestre  
Automóvil sin AVTOVAZ 11.939 9.942 +20,1%
Financiación de las ventas

AVTOVAZ

621

569

547

+13,5%

       
Total 13.129 10.489 +25.2%
2º trimestre
Automóvil sin AVTOVAZ 15.056 14.136 +6,5%
Financiación de las ventas

AVTOVAZ

630

722

560

+12,5%

       
Total 16.408 14.696 +11,6%
3er trimestre
Automóvil sin AVTOVAZ 10.974 9.989 +9,9%
Financiación de las ventas

AVTOVAZ

610

634

557

+9,5%

       
Total 12.218 10.546 +15,9%
9 meses
Automóvil sin AVTOVAZ 37.969 34.067 +11,5%
Financiación de las ventas

AVTOVAZ

1.861

1.925

1.664

+11,8%

Total 41.755  35.731 +16,9%

 

Sobre el Grupo Renault

Fabricante de automóviles desde 1898, el Grupo Renault es un grupo internacional presente en 127 países que ha vendido cerca de 3,5 millones de vehículos en 2016. Reúne a día de hoy más de 120 000 colaboradores, dispone de 36 centros de fabricación y 12.700 puntos de venta en el  mundo. Para responder a los grandes desafíos tecnológicos del futuro y perseguir su estrategia de crecimiento rentable, el Grupo se apoya sobre su crecimiento internacional. Apuesta sobre la complementariedad de sus cinco marcas (Renault, Dacia, Renault Samsung Motors, Alpine y LADA), el vehículo eléctrico y su alianza singular con Nissan y Mitsubishi. Con una nueva escudería en Fórmula 1 y un fuerte compromiso en Fórmula E, Renault hace del deporte del automóvil un vector de innovación y de notoriedad de la marca.

F: EW

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